對于汽車行業來說，如果一家車企缺少足夠的護城河，那么會很快被對手超越，甚至能設計出實力更強的產品。這也是為何日系車始終要打造低油耗的概念，而德系汽車則給出操控與科技的優勢，必須要有自己獨特的護城河。

說到國內的造車新勢力，不得不提到理想汽車。這家車企憑借著增程式動力系統，冰箱以及彩電，大沙發三件套在終端市場屢試不爽。理想汽車成為了造車新勢力首家真正實現盈利的車企。但嚴格意義上來說，這家車企未來的壓力其實不小。

 

因為現款的理想SUV缺少足夠的護城河，很容易被對手模仿。比如奇瑞汽車，問界汽車不僅推出了增程式動力系統，而且也擁有冰箱，沙發，大彩電配置，更關鍵的是價格更低。那么理想汽車該如何應付？很簡單，就是推出更便宜的新車。在這種背景之下，理想L6正式迎來上市，憑借著較低的售價在終端市場一車難求，但同時也深深影響了L7，L8，L9的銷量。

增程式新車有一個致命性的缺點，那就是電池容量較小，需要頻繁充電，而且長時間不使用汽油也會過期。消費者原因購買純油車的沖動越來越高，所以理想汽車也曝光了一系列的純電車型。

 

近期網絡上出現了理想汽車的純電車型，可能很多朋友會以為這是一輛MPV，其實并不是，這是一輛足夠個性的新款家用SUV，而且會是一整個系列。

 

從整個外觀造型來看，新車與MEGE的整體造型比較類似，車頭顯得風阻系數極小，有著足夠流暢的全密封車身，也預示著這是一輛純電車型。車頂的激光雷達同樣表明這款SUV有著足夠出色的智能輔助駕駛系統，也有一種高鐵的視覺感。

 

從側面我們能夠明顯發現，該新車是一輛純正的SUV，因為并未出現移滑門的設計，而是我們常見的平開門設計。此外，這款新車還搭載了隱私玻璃以及溜背樣式的車頂造型。

 

尾部設計非常垂直，也有著比較垂直的后備箱，車內的空間感比較不錯。此外，不管是前輪還是后輪都盡可能地向兩側靠攏，采用了短懸設計，所以該新車的內部也必然有著大沙發一樣的寬敞設計。

未來理想系列將分兩條路走，一種就是增程式動力系統，這些新車都會以L序列命名，比如L6，L7。同時，新車還推出純電版本，將以M為開頭，比如M6，M7，M8。我認為M系列的SUV將繼承現款SUV的優勢，并且由于是純電車型，智能化程度以及車內的可玩性配置將更豐富，畢竟大容量電池能夠帶來更好的電量支撐，擴展性更強