這兩年車市價格戰打得火熱，豪華品牌也繃不住了。
凱迪拉克CT5最近直接把價格干到18.59萬起，這可是掛著盾形標的中型豪車，還全系帶著237馬力的2.0T發動機和10AT變速箱，后輪驅動這種硬核配置也沒落下。
說實話，這價格擺在兩三年前，連臺雅閣混動都買不著，現在能開走美系豪華后驅車，真香警告來得猝不及防。
說到這兒，可能有人會擔心價格降了配置會不會縮水，但凱迪拉克CT5顯然沒走這路子。
前臉黑化的蜂窩中網配上獠牙大燈，車頂線條往后一溜到底，配上短前懸的設計，活脫脫西裝暴徒的架勢。
車尾更絕，尾燈熏得跟夜店墨鏡似的，雙出排氣還鑲著亮銀邊，這排面絕對到位。要論回頭率，跟BBA停一塊兒絕對不怵。
坐進車里，33英寸的雙聯屏直接把科技感拉滿。
中控臺大面積的軟包材質摸著就顯貴，AKG音響的金屬罩子在陽光底下泛著冷光，座椅加熱這種北方剛需全系都給配上。
最讓人服氣的是主動剎車、盲區監測這些安全配置也沒搞區別對待，入門版照樣配齊活。
要說美中不足，后排中間地臺凸起確實有點硌腿，不過平常坐四個成年人倒是寬敞，2947mm的軸距擺在那兒，176cm的個子坐后排還能蹺二郎腿。
動力這塊兒才是重頭戲。
2.0T發動機一腳油門下去，推背感來得又猛又順，10AT變速箱換擋比德芙還絲滑。
實測7秒出頭的零百加速，紅綠燈起步能把隔壁車道日系車甩出兩個身位。
最意外的是油耗，市區開空調堵著車也就10個油上下，喝92號粗糧就行，養車成本比某些1.5T車型還實在。
今年3月份這車賣了4000多臺，在二線豪華陣營里算是拔尖的成績。
說到底，18萬多的價格能買到4930mm車長的豪華后驅車，配置還這么頂，確實讓那些既要面子又要里子的年輕人很難不動心。
現在去4S店砍價，搞不好還能再磨下三五千，這么算下來真比買高配雅閣、凱美瑞劃算多了。
要是您正琢磨著20萬預算買臺不隨大流的個性座駕，CT5這波降價，絕對值得去試駕盤一盤。