最近全新一代奔馳C級的更多信息曝光，整體更具科技感，設計也更有想法，不少人都在感嘆奔馳跟上了更新換代的速度，還吵吵著讓寶馬和奧迪加快新車推進速度，畢竟這B B A有一缺席就不好玩了。話不多說，我們一起來看看全新一代奔馳C的產品力，是否擔當得起大家的期待。
根據曝光的圖來看，全新一代奔馳C級采用了全新設計，前臉為封閉式進氣格柵，顯然純電車型的標配，內部為辨識度較高的滿天星造型。兩側大燈組也是全新造型，還配備了貫穿式燈帶的設計，燈帶上方為奔馳的logo，往下還有導流口的設置?？偟膩碚f車頭變化很明顯，也在塑造一種全新的視覺造型，不過總給人比較熟悉的感覺，或許純電車型們都在趨同化？
車身側面的變化也是比較突出的，前臉主打一個科技感，側面重點營造運動氛圍。采用溜背式設計，隱藏式門把手，再加上流暢貫穿的腰線，整個車身屬于奔馳的優雅氣質還是一如既往，同時配以熏黑的輪轂，運動氛圍直線上升。而車輛尾部預計也會采用全新造型，最值得期待則是尾燈的變化。
再看內飾部分，也是新車比較有亮點的部分，預計新車會采用奔馳S級的同款內飾。車內將搭載內嵌式儀表盤、大尺寸中控屏幕，以及副駕駛屏幕，還會配備三幅式多功能方向盤。整體來說科技感十足，也比較適合當下的市場需求。
最后看續航，全新一代奔馳C級來源于MMA平臺，預計將會有單電機和雙電機版本，AMG高性能車型也不會缺席。而也可以推斷，新車的續航在500-700公里左右，在當下的市場上也算是可圈可點。
綜合來看，全新一代奔馳C級的產品力做了全面煥新，不過市場是否能接受，能否與同級寶馬、奧迪的車型競爭，還得看后續的反饋。而新車預計將在明年年底才會全面亮相，2026年或將正式上市售賣，國內也會引入國產。所以有計劃換全新一代奔C級的朋友們，可以逐漸提上日程了。