如今的B級(jí)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，想必大家都有所體會(huì)，消費(fèi)者的要求，也是一天比一天高，提到這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型，本田雅閣絕對(duì)是繞不開(kāi)的名字，銷量和口碑一直都擺在那里，不過(guò)這一次，雅閣好像不滿足于只當(dāng)B級(jí)車的標(biāo)桿了，我們最近拿到了，一份2026款全新雅閣的資料，它的目標(biāo)竟然是德系豪華品牌。

 

外觀方面，全新雅閣的設(shè)計(jì)，確實(shí)有了顛覆性的變化，完全沒(méi)有了過(guò)去那種中庸的感覺(jué)，頗有幾分豪華運(yùn)動(dòng)轎跑的姿態(tài)，新車的前臉，換上了全新的六邊形熏黑中網(wǎng)，尺寸更大，配合兩側(cè) “獠牙式”的導(dǎo)流槽，整個(gè)車頭的視覺(jué)重心，被壓得更低，運(yùn)動(dòng)感一下就出來(lái)了，車身側(cè)面的線條非常流暢，一條高亮黑的飾條，從車頂一直貫穿到車尾，再加上 19英寸的熏黑大輪轂，戰(zhàn)斗氣息很足，特別要提一下，新增的威尼斯藍(lán)金屬車漆，據(jù)說(shuō)在不同光線下，能呈現(xiàn)出二十多種光影的變化，這個(gè)質(zhì)感在同級(jí)里確實(shí)少見(jiàn)。

 

內(nèi)飾也采用了，全新的布局風(fēng)格，“懸浮式雙屏” 向駕駛員一側(cè)微微傾斜，這個(gè)細(xì)節(jié)很用心，操作起來(lái)視線不用挪動(dòng)太多，12.3英寸的中控大屏，搭載了最新的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，竟然能識(shí)別 四川話、廣東話等21種方言，這個(gè)功能可以說(shuō)非常接地氣。

 

動(dòng)力絕對(duì)是這次升級(jí)的重頭戲，插電混動(dòng)版車型，搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了181kW，零百加速只要 7.6秒，更關(guān)鍵的是，它的饋電狀態(tài)，油耗只有 4.0L/100km，純電續(xù)航還能跑106公里，可以說(shuō)是把性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都做到了極致。

智能安全方面，更是直接“掀桌子”，那套Honda SENSING 360+系統(tǒng)，甚至可以在高速上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車，精準(zhǔn)度還相當(dāng)高，被動(dòng)安全也給足了料，全車標(biāo)配 10個(gè)安全氣囊，車身高強(qiáng)度鋼的使用比例，也大幅提升，在中保研拿了6個(gè)G的全優(yōu)評(píng)價(jià)。

 

從設(shè)計(jì)、智能到動(dòng)力安全，2026款雅閣可以說(shuō)是在用B級(jí)車的身份，去干豪華品牌的事，實(shí)現(xiàn) “豪華平權(quán)”，從意向上看，選擇插混版本的用戶占了63%，而且年輕用戶越來(lái)越多，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)這種改變還是非常認(rèn)可的，面對(duì)這樣一款產(chǎn)品力全面越級(jí)，試圖挑戰(zhàn)豪華品牌市場(chǎng)的全新雅閣，您覺(jué)得怎么樣？