近日有消息稱，豐田將會和華為在智能駕駛方面進行合作，并且，參與此次合作的還有Momenta這家科技公司。
這次和豐田的合作，華為扮演的角色，并不是我們熟知和問界合作一樣，提供全套ADS 高階駕駛輔助系統，華為這次只負責高階智駕硬件方案，而軟件方面的技術則是由Momenta提供，所以這次的合作是結合了三家公司各自的長處，所以有可能會研發出更好的智駕方案。
其實，這不是豐田第一次和華為合作，此前，第九代凱美瑞的車機系統就是，就是豐田和華為共同打造，目前來看，第九代凱美瑞的車機反應速度和流暢度，相比老款車型都有了很大的提升。
這次合作的另外一家公司和豐田也是老朋友，早在 2020 年的3 月份，Momenta就和豐田建立戰略合作，那時兩家公司主要是對，車輛搭載的高精度地圖進行合作，做到車機導航數據更精準。
Momenta是一家全球性質的自動駕駛公司，而豐田就是這家公司的股東之一，其實Momenta的股東不止豐田一家車企，像我熟知的戴姆勒、通用汽車、上汽集團、博世等知名的公司，都是Momenta的股東。并且Momenta也不是只和豐田一家車企有合作，上汽集團的智己汽車，就是采用的是Momenta高階智能駕駛方案，包含激光雷達在內的感知硬件也是Momenta提供，現在已經可以實現高速和城市快速路，以及城市道路的智能領航輔助功能。
豐田、華為和Momenta三家在高階智駕系統的研發和技術，都具有非常豐富的經驗和底蘊，所以合作以后想要在豐田車型上實現高階智駕功能，可以說非常輕松。現在唯一有懸念的就是，這三家全球知名企業聯合共同開發的智駕方案，可以研發出哪些領先于行業的高階智駕技術，讓車輛在高速路和城市快速路，甚至是城區內的領航功能更加絲滑順暢。
其實，現在不止于豐田一家在智能駕駛輔助上下功夫，好多車企都在布局高階智駕功能，畢竟現在汽車市場已經進入了淘汰賽，而智能化是這場淘汰賽重要的考核部分，在智能化中高階智駕又是其中重中之重。
所以，現在豐田和華為、Momenta的合作，可以說是大勢所趨，在強強聯合下實現1+1大于2的效果，開發出引領行業進步的全新高階智駕方案，同時讓豐田旗下的車型，智能化水平更上一個等級，從而提升車輛在全球的競爭力。
不過現在豐田和華為、Momenta三家合作這件事，還沒有得到官方的確認，不過有消息稱豐田將會在4月底的北京車展正式對外官宣三家合作的事宜。所以，豐田和華為、Momenta三家是否合作，具體怎么合作，我們還是靜等官方消息吧！