本田全新一代SUV曝光！搭V6引擎+10AT，會(huì)國(guó)產(chǎn)取代UR-V嗎？
本田Passport卷土重來(lái)：日系中大型SUV的困境與突圍

：

2025年，本田Passport將以全新面貌回歸市場(chǎng)，這款承載著本田進(jìn)軍中大型SUV市場(chǎng)野心的車(chē)型，能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中突圍？在豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L Pro等強(qiáng)敵環(huán)伺下，Passport的回歸更像是日系中大型SUV的一次絕地反擊。

日系中大型SUV：叫好不叫座的尷尬

長(zhǎng)期以來(lái)，日系品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)風(fēng)生水起，但在中大型SUV領(lǐng)域卻顯得后勁不足。豐田漢蘭達(dá)憑借著先入為主的優(yōu)勢(shì)和均衡的產(chǎn)品力，長(zhǎng)期占據(jù)著銷(xiāo)量榜首，而本田冠道/UR-V、日產(chǎn)樓蘭等車(chē)型則始終未能取得與其品牌影響力相匹配的市場(chǎng)份額。

探究日系中大型SUV困境的原因，可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

品牌溢價(jià)能力不足:

在消費(fèi)者認(rèn)知中，日系品牌在中大型SUV領(lǐng)域缺乏足夠的品牌溢價(jià)能力，難以與BBA等豪華品牌以及大眾、別克等合資品牌抗衡。

產(chǎn)品力缺乏亮點(diǎn):

與競(jìng)品相比，日系中大型SUV在空間、動(dòng)力、配置等方面缺乏足夠的亮點(diǎn)，難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

營(yíng)銷(xiāo)策略失誤:

部分日系品牌在中大型SUV的營(yíng)銷(xiāo)推廣方面缺乏力度，未能有效傳遞產(chǎn)品價(jià)值，導(dǎo)致市場(chǎng)認(rèn)知度不高。

Passport的回歸：能否打破僵局？

從目前曝光的信息來(lái)看，全新一代Passport在產(chǎn)品力方面有所提升，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力組合在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，而車(chē)身尺寸的加大也有望解決現(xiàn)款車(chē)型空間不足的短板。

Passport想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中突圍，還需要克服以下挑戰(zhàn)：

如何提升品牌溢價(jià)能力？

本田需要重新塑造Passport的品牌形象，將其打造成更具高端感和品質(zhì)感的車(chē)型，才能吸引更多目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注。