你能想象嗎？就在 2024 年 8 月 6 日，科技界那可是炸開了鍋，因為有一顆耀眼的“明星”橫空出世，它就是華為鴻蒙智行和北汽聯合打造的享界 S9 ！這一天，注定要被載入智能汽車發展的史冊。

這享界 S9 啊，一登場就像是一位高貴的王者，霸氣地俯瞰著整個汽車市場。它可不是來湊數的，而是帶著滿滿的誠意和頂級的配置，目標直指高端轎車的寶座。

華為終端的董事長余承東親自出馬，為這款車站臺助威。那場面，簡直是人山人海，熱鬧非凡。余承東扯著嗓子大聲宣布：“這享界 S9 可是我們鴻蒙智行的首款豪華旗艦轎車！”它和問界 M9 就像一對并肩作戰的勇士，準備在智能汽車的戰場上大殺四方，勇奪勝利。

北汽集團的董事長張建勇也毫不含糊，態度堅決地表示，與華為攜手那是北汽的核心戰略，是重中之重，是排在第一位的優先戰略！北汽為了這款車，那真是拼了老命，把整車研發、生產、零部件、服務貿易等等，全產業鏈的優勢資源統統都砸在了享界 S9 身上，這完全就是“All in”的瘋狂架勢！

在這個智能汽車瘋狂追求智能化、電動化和網聯化的時代，華為那可是有備而來，底氣十足。余承東驕傲地挺起胸膛說：“我們華為擁有智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車控這五大智能化技術。”這五大技術就像是華為手中的五把絕世寶劍，鋒利無比，再加上鴻蒙生態那強大的智慧全產品生態，簡直就是如虎添翼，威力無窮。華為的野心可不小，他們一心想要助力中國汽車產業來一場翻天覆地的大革命，要幫助四個合作的車企打造出令人驚掉下巴的樣板點，讓鴻蒙智行的產品實力像火箭一樣一飛沖天。

再瞧瞧這享界 S9 到底有啥厲害的地方。它率先搭載了華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統，這可是個超級寶貝。車內可用空間達到了驚人的 3460mm，你閉上眼睛想象一下，坐在車里那寬敞舒適的感覺，就跟在自家豪華大客廳里沒啥兩樣。而且，它還搭載了專門為 D 級轎車打造的途靈平臺，更是首發了轎車后排零重力座椅，這待遇，簡直就是帝王級別的，尊貴無比

說到泊車，享界 S9 更是有一手絕招。它支持遠程一鍵泊入泊出，你到了目的地，瀟灑地下車走人就行，車自己就能乖乖地停進車位。在安全方面，享界 S9 也是毫不含糊，首搭全向防碰撞系統 CAS 3.0，前向 AEB 能迅速識別車道外斜穿的行人車輛。這就好比給車裝上了一雙火眼金睛，任何潛在的危險都能提前被它察覺，為你的出行保駕護航。

享界 S9 一共推出了兩個版本，享界 S9 Max 官方建議零售價 39.98 萬元，享界 S9 Ultra 官方建議零售價 44.98 萬元?，F在下定，還有價值 15000 元的選配金和價值 20000 元的智駕包抵扣權益等著你，這優惠力度，是不是讓你心動不已？

余承東還講了個有趣的事兒，就是對特斯拉 FSD 的評價。他說，這商用版本進步確實挺大，上限挺高，但下限也低得讓人直搖頭。他親自去測試的時候，路上停著的白色貨車和綠色貨車，特斯拉 FSD 居然不減速，直接就撞上去了。這可真是讓人驚出一身冷汗！

這次發布會可不只是享界 S9 一枝獨秀，還有一堆華為的數碼產品也趕來湊熱鬧。nova Flip 手機、平板電腦 MatePad Pro、MatePad Air、華為智慧屏 S5 Pro 等等，一個比一個厲害，都爭著展示自己獨特的魅力。

華為終端首席執行官何剛也放出豪言，華為平板全面搭載 AI 大模型，通過端側算力和云側昇騰算力，讓盤古大模型在平板上落地生根。最新發布的華為 MatePad Air 更是搭載了貼心的小藝智慧助手，能提供小藝幫寫、小藝文檔助手等實用功能，讓你的工作和生活更加便捷。

根據 Canalys 數據顯示，2024 年第二季度，全球平板電腦出貨量同比增長 18%，達到 3590 萬臺。在這個激烈的市場競爭中，蘋果依然一馬當先，季度出貨量 1390 萬臺，占了 39%的市場份額。咱們華為也不甘示弱，穩穩地排在第三位，出貨量 250 萬臺，同比增長高達 51%。這增長速度，就像一匹脫韁的野馬，誰也攔不住。

華為鴻蒙智行與北汽的此次合作，那無疑是對智能汽車領域的一次深度挖掘和大膽創新。享界 S9 的誕生，不僅僅是技術的簡單疊加，更是理念的完美融合。從研發階段那無數次的模擬測試，到生產線上精心細致的裝配，每一個環節都凝聚著雙方團隊的智慧結晶和辛勤汗水。

華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統的應用，讓享界 S9 在復雜多變的交通環境中輕松應對，如魚得水。其精準無比的感知能力和迅速敏捷的決策反應，使得駕駛變得輕松又安全。而車內的智能座艙設計，無論是舒適無比的座椅調節，還是便捷高效的人機交互界面，都為用戶帶來了前所未有的駕乘體驗。