香港汽車科技研發中心（APAS）近日宣布，由該中心牽頭開展的“5G 自動駕駛在住宅園區的服務試點項目”，經過差不多兩年的悉心籌備和包括高清地圖采集、人工智能算法開發、模擬測試、現場調試及最重要的安全測試的技術研究，已獲批車輛行駛許可證，香港元朗區錦繡花園的居民將開始可以在屋苑內環回路乘坐自動穿梭小巴。項目將為運輸部門及本地業界于日后在無人駕駛右舵車之發展領域上起參考性作用，為將來自動駕駛技術在公共交通中的廣泛應用做好準備。

“5G自動駕駛在住宅園區的服務試點項目”正式進行試驗。

參與實地試行的兩臺自動駕駛穿梭小巴的核準載客量分別為12座位及8座位，其中8座位小巴配備一個輪椅位，方便輪椅使用者。座位的安全帶設傳感器，能夠實時偵測乘客有否正確佩戴安全帶。車身采用低地臺設計，除了方便長者及輪椅使用者外，孩童上落時也更安全。此外，營運方已為車輛購買第三者責任保險以保障乘客。在試點項目運行期間，APAS將每月針對車輛系統及自動駕駛系統進行例行檢查，并收集相關數據以改進服務。

“5G自動駕駛在住宅園區的服務試點項目”正式進行試驗。

香港APAS行政總裁張梓昌表示：“APAS由2018年開始研發自動駕駛相關的項目，致力與業界、大學和技術機構合作，把研發成果轉化為商品，大力推動香港汽車科技發展。是次獲冠忠巴士、TriTech及錦繡花園物業管理公司支持，在錦繡花園進行自動駕駛試驗。我們期望是次項目可為本地開拓自動駕駛技術累積人才和經驗，進一步加快落實自動駕駛車輛廣泛應用做好準備，以便在不久的將來能在公共交通中采用自動駕駛技術。APAS 將繼續配合《香港智慧城市藍圖2.0》，為香港發展自動駕駛提供人才和經驗，協助政府訂立自動駕駛標準及規范，并促進‘政、產、學、研’合作以加快相關研發落地應用，令香港成為更宜居及可持續發展的城市。”

錦繡花園為全香港規模最大的洋房屋苑之一，園區內的主行車路段較長且寬闊，較低密度的住宅園區適合進行自動駕駛試驗。是次試點項目將投入兩部自動駕駛穿梭小巴和流動車聯網，貫穿錦繡花園東南至西北部分，在現時的兩條村內穿梭巴士線以外為居民提供額外選擇。實測期間，兩部自動駕駛穿梭小巴的服務時間為星期一至五上午9時至傍晚6時（公眾假期除外），在園區內七個車站點給居民上落。行走路線涵蓋3至9號巴士站的環回路路段，并按順時針方向行駛，路線全長約2.5公里。