喜歡日產汽車的消費者應該已經都知道，最近天籟推出了2024款天籟真心版。我個人的觀點，這種行為完全是日產汽車在給還能在中國大陸存活的車型炒熱度，其真實存在的意義不大。盡管日產天籟已經將真心版車型在經銷商的零售價調到12.78萬元，但是真實的市場情況是，天籟之前的車型已經有經銷商在廠家指導價的基礎上優惠超過5萬元。這個真心版車型推出的目的讓中國消費者費勁。
一、天籟在中國已經是需要換代的車型了，畢竟天籟在中國的車型使用的是MR20的自然吸氣式發動機，這款發動機盡管隨著天籟之前幾代的換代有改良。但是，天籟的競爭對手——豐田凱美瑞、本田雅閣已經完成換代，并且已經推出了油電混動版本的車型。而且，同為日系車，兩部車的裸車最低成交價也已經來到了13萬元左右。而且，豐田和本田的發動機和變速箱相對比日產天籟顯得更加先進，在這種形勢下，日產天籟就顯得十分落伍了。
二、盡管天籟的尺寸不小，但是天籟只有頂配版采用360全景影像，真心版的天籟沒有前雷達探頭，僅有后雷達探頭和倒車影像，在這一點上，天籟比自主品牌的比亞迪漢顯得寒酸。
三、天籟只有頂配版采用L2輔助駕駛，對比其他合資品牌，天籟在智能輔助駕駛方面的配置顯得落伍了。真心版的天籟配備定速巡航，并非ACC，真不明白，ACC比定速巡航的成本貴多少？
四、天籟真心版的后視鏡沒有加熱功能，在這一點上，天籟顯得不夠厚道，畢竟在雨霧天氣，后視鏡加熱非常實用。
五、在舒適性配置上，真心版的天籟采用手動空調、前排座椅沒有加熱和通風，這樣難免有損于天籟作為移動大沙發的稱號。
總之，我個人的觀點是天籟真心版不值得購買。畢竟在汽車市場換代加快的中國市場，天籟沒有大的改變，完全是一款吃老本的車型。而且，天籟已經處于B級車市場的邊緣，隨著中國市場自主品牌的不斷發展，天籟會逐步淡出中國汽車市場