024 年日產 Patrol Ti-L
如果您必須擁有一輛超大且同樣強大的 SUV，并且具有完整的四輪驅動功能，那么最近更新的 Nissan Patrol Ti-L (Y62) 就是您的最佳選擇。好吧，我們在 2022 年駕駛它走遍了新南威爾士州和昆士蘭州，所以我們知道它的性能。
那次旅行包括徒步前往你能到達的最北端，直到約克角的最南端。擁有一輛這種古老野獸證明了一件事，如果你想要拖曳足夠的速度，幾乎沒有其他選擇。
這款車擁有巨大的車艙、幾乎絕跡的 V8 發動機和殺手級的行駛能力，性能超群。綜合考慮，它的價格也非常合理。是的，我直視著你們，豐田陸地巡洋艦車主們。
快進到 2024 年，我們駕駛 Patrol Ti-L 度過了它的最后一場告別演出，至少在它失去兩個氣缸并在即將到來的 Y63 時代獲得渦輪增壓之前。這是一篇相對簡單的評論，而且不一定有充分的理由。
2024 年日產 Patrol Ti-L
你看，幾乎沒有什么變化，包括一些功能被取消、價格上漲，以及適度但重要的信息娛樂升級。15 年來，Y62 車主只處理了一個主要問題，那就是后者。
我們市場上提供的信息娛樂系統基本上令人厭惡，而且隨著時間的推移，這種情況愈演愈烈。到目前為止，Apple CarPlay 或 Android Auto 一直是無法獲得的工廠支持的奢侈品。
日產澳大利亞現在進口的 Y62 配備了一個新的儲物格，取代了原來的 8.0 英寸屏幕，并且在原來 CD 播放器和大約 200 個按鈕的位置出現了一個巨大的缺口。
這使得在墨爾本運營的 Directed Technologies 能夠在車輛抵達港口后立即安裝即插即用的 10.1 英寸顯示屏。新的中央控制臺現在具有上述連接功能（有線和無線）。
2024 年日產 Patrol Ti-L
它還配備了更快的 USB-C 充電器，與現有的 USB-A 端口相連。新軟件還引入了 DAB+ 廣播和導航選項，例如 iGO 街道導航（您永遠不會使用）和 Hema 4×4 導航。
如果您真的想探索廣袤的澳大利亞，那么第二個（您必須付費）是您必不可少的。Directed Technologies 軟件的操作相當簡單，但缺乏太多的復雜性。
我們遇到了一些猶豫和 Apple CarPlay 奇怪的凍結——老實說，最好的系統也會出現這種問題。日產還設法在兩個杯架前面塞進了一個 15 瓦的無線智能手機充電口袋。
這一切聽起來都很可愛，但是屏幕本身并不是過于明亮或清晰，盡管在駕駛了 15 年的 Patrol 之后，然后真正擁有了一輛，這是值得的升級。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內部
由于澳大利亞右側駕駛版本的中央堆棧結構的限制，屏幕不幸地有點太低，并不完全在駕駛員的視線范圍內。
因此，環視攝像頭系統被取消了，現在只有一個廣角倒車攝像頭。對于這種尺寸的汽車來說，這是一個很大的缺陷，而且安全性也下降了，移動物體檢測功能也被取消了。
上一代 Ti-L 車型標配 13 揚聲器 Bose 音響系統，但 2024 年，該系統也被取消，取而代之的是 6 揚聲器 Infinity 系統。坦率地說，這令人非常失望，就像用智能手機揚聲器來填滿音樂廳一樣。
日產 Navara 的音響系統音質更好，這說明了些什么。安裝在前排頭枕后方的第二排娛樂屏幕也成了受害者，盡管對于大多數孩子來說，iPad 可能已經取代了這些屏幕。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內部
可怕的木紋內飾保持完好，這是一個額外的好處，人們會習慣它，或者立即前往最近的售后市場專家用任意數量的乙烯基包裝選項將其覆蓋。
我們確實覺得很神奇，一家工廠居然還有一臺機器能夠制作這種傳統材料。這就好比索尼仍然有能力運行一條裝配線來生產全新的留聲機。
盡管如此，Patrol 仍然保留了強大的 5.6 升 V8 發動機和流暢的 7 速自動變速箱組合。在 5800rpm 時輸出 298kW 功率，在 4000rpm 時輸出 560Nm 功率，這款大型日產 SUV 仍然表現不俗。
在 2022 年拖運過一輛近 3.0 噸的大篷車后，筆者可以告訴你，它擁有一種不可思議的能力，讓你感覺身后的東西像是漂走了一樣。如果你能解決后端固有的下垂問題，它就是牽引金牌得主。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 內部
盡管牽引球額定值為 350 公斤，制動牽引能力為 3,500 公斤，但情況仍然如此。此外，人們仍然傾向于以驚人的速度飲用最低 95RON 無鉛汽油，尤其是在城里或追逐灰色游牧民時。
有人可能會爭辯說，在這個價格和整備質量 2,884 公斤的情況下，大多數車主并不那么關心油價的昂貴，但是，在頻繁使用的情況下，用 140 升的油箱只能行駛 500 公里，確實感覺有點不道德。
如果要達到聲稱的 14.4 升/100 公里的燃油經濟性，您必須住在高速公路上，在高速公路上工作，并且車速不得低于 100 公里/小時。個人經驗是，在好天氣時，油耗會達到 10 多升，在逆風行駛時，油耗會接近 30 升/100 公里。
在沙地或泥地上行駛也一樣，更不用說進行改裝和升級輪胎了。除此之外，Patrol 仍然具有出色的道路駕駛習慣，我們敢說，它很容易被卡在奇怪的角落里。