本田雅閣這車，我真得說道說道！作為B級車市場的常青樹，2025款雅閣到底香不香？今兒咱就拿19.78萬的銳·T動260TURBO豪華版來扒一扒它的真實表現(xiàn)。
1 外觀內飾：穩(wěn)重中帶點運動范兒
雅閣的六邊形進氣格柵配上那修長銳利的大燈，第一眼就給人一種"我很精致"的感覺。整個前臉看著挺寬大穩(wěn)重，不張揚但也不失氣場。
最吸引人的是那溜背式車頂線條，從車頂?shù)轿膊康倪^渡流暢自然又時尚，不光好看，還降低了風阻系數(shù)，高速行駛更省油。車尾那貫穿式尾燈現(xiàn)在挺流行，加上小鴨尾設計，整體看著既有商務范兒又帶點運動氣息。
內飾采用T字型布局，簡潔明了不花哨。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表盤，顯示效果清晰又高級。座椅符合人體工程學，包裹性不錯，腰疼黨表示很滿意！
空間方面，車身尺寸4980×1862×1449mm，軸距達到2830mm，后排空間相當寬敞。175cm的成年人坐后排還能剩兩拳的腿部空間，長途旅行不憋屈。
2 動力表現(xiàn)：1.5T真不是蓋的
雅閣搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW（192匹馬力），峰值扭矩260N·m，動力數(shù)據(jù)在同級別中算是中上水平。
CVT變速箱雖然不像雙離合那么激進，但匹配調校相當順滑，日常家用絕對夠用。我實測了一下，油門踩下去的響應挺積極，沒有明顯的渦輪遲滯感，推背感雖然不強但也足夠讓你感到愉悅。
最讓人驚喜的是，WLTC綜合油耗才6.6L/100km，平時市區(qū)代步油耗表現(xiàn)更是出色，省油程度直逼小型車，對現(xiàn)在油價動不動就7元多的情況下，這才是真正的家用車該有的樣子！
3? 智能配置：終于跟上潮流了
雅閣把Honda Connect車載智能互聯(lián)系統(tǒng)加進來了，支持CarPlay/CarLife，手機導航、音樂、通話一鍵連接車機，小年輕喜歡的功能基本都有。
輔助駕駛系統(tǒng)達到了L2級，自適應巡航+車道偏離預警在高速上用起來相當給力。這些按鍵都集成在方向盤上，操作起來挺順手，不用低頭找按鈕，安全系數(shù)高。
4? 駕駛感受：日系調校有一套
起步動力響應快，輕踩油門就能感受到推力，中段動力輸出線性流暢，高速超車一腳油門就能輕松完成。
最讓我滿意的是轉向系統(tǒng)，指向性精準沒有虛位，轉向力度適中，開起來既有信心又不累，城市穿梭和高速巡航都能勝任。
懸掛方面，前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛結構，過彎支撐力足夠好，又能有效過濾掉路面顛簸，舒適性和操控性平衡得不錯。坑洼路面通過時的震動傳遞很小，這點比不少德系車要舒服。
5 同級對比：日系B級車老將的底氣
跟凱美瑞比，雅閣這1.5T動力參數(shù)要強一些，但隔音上稍遜一籌；
跟帕薩特比，雅閣油耗表現(xiàn)更優(yōu)秀，保值率也高不少；
跟天籟比，雅閣操控更靈活，但座椅舒適度略有差距。
雅閣最大的優(yōu)勢在于均衡性，沒有明顯短板，各方面表現(xiàn)都在及格線以上，尤其是近3米的軸距帶來了不輸D級車的后排空間，這也是它常年暢銷的秘訣。
6 干貨總結：值不值得買？
相比2024款，2025款雅閣變化不算大，依然保持了日系車皮實耐用的優(yōu)點，油耗表現(xiàn)也相當出色。
最值得一提的是智能車機的升級，向新能源汽車的智能化水平靠攏，這也是迎合當下年輕用戶需求的明智之舉。
再加上目前4S店有4.4萬的終端優(yōu)惠（具體優(yōu)惠請咨詢當?shù)乇咎?S店），實際落地價15萬出頭，性價比已經(jīng)很高了。
如果你想要一臺省油省心、后排空間大、保值率高的代步車，雅閣絕對值得考慮。畢竟能在B級車市場站穩(wěn)腳跟這么多年，實力擺在那兒呢！
你覺得這款1.5T的雅閣香不香？要是你會買它還是其他競品呢？