2024奧迪RS3評論：一款物有所值的現代拉力賽車
優點
- 咆哮的 2.5 升直列五缸發動機讓人回想起最初的 Quattro
- 巧妙的后差速器有助于克服固有的轉向不足
- 漂移模式！
- 清爽、干凈的內飾和簡單、實用的技術
缺點
- 絕對不是這種黃色
- 定價仍然快速上漲
- 不提供手動變速箱
曾幾何時，我從事著一份沉悶的辦公室工作，我從經銷商那里買了一輛全新的汽車。當時，花費 36,000 美元左右購買一輛 2016 款奧迪 A3 2.0T Quattro 似乎完全合理。畢竟，我有穩定的薪水，有足夠的假期去滑雪，還有另一輛手動跑車可以在周末玩。
但是，如果基本版 A3 2.0T 符合我的預算，我總是想知道更貴、更理想的 RS3。那臺咆哮的五缸發動機讓人回想起早期 Quattro 拉力賽的統治地位，似乎非常適合塞進緊湊的四門底盤中。隨著我對 A3 的了解越來越深入，這種前景聽起來也更有吸引力，因為——就像小型渦輪四缸發動機和基于 Haldex 的全輪驅動一樣充滿活力——這輛車只是要求擁有更多的動力。
今年春天在洛杉磯，當奧迪借給我一輛 2024 RS3 供我進行一周的日常駕駛、高速公路通勤和峽谷探險時，昔日的懷疑終于實現了。不幸的是，我現在可以確認，當我有時間和金錢時，我應該購買 RS3，盡管實際上，自 2016 年購買 A3 以來，多年來穩步推出的新 RS3 技術取代了 RS3。將緊湊型運動轎車的拉力傳統和日常駕駛性能提升到一個全新的水平。