百年長(zhǎng)安鳳凰涅槃浴火重生，長(zhǎng)安未來(lái)3到5年進(jìn)入全球汽車(chē)十強(qiáng)榜單和世界500強(qiáng)之路（二）
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【題記】2016年，長(zhǎng)安汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到306.3403萬(wàn)輛，其中自主品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)售出171.8126萬(wàn)輛，占長(zhǎng)安汽車(chē)總銷(xiāo)量的56%。實(shí)現(xiàn)了自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的里程碑。這一成績(jī)使得長(zhǎng)安汽車(chē)在2016年超越一汽集團(tuán)，晉升為汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量排行榜前三。長(zhǎng)安董事長(zhǎng)徐留平和總裁朱華榮在任。
一、前言～長(zhǎng)安百年苦難輝煌歷史回顧
1、1862年，李鴻章創(chuàng)辦“上海洋炮局”，是長(zhǎng)安汽車(chē)的歷史起點(diǎn)和前身。
2、1937年～1953年，長(zhǎng)安為中國(guó)反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的民族獨(dú)立、中國(guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)和保家衛(wèi)國(guó)的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)做出了重要貢獻(xiàn)。
3、1957年，長(zhǎng)安仿造出中國(guó)第一輛吉普車(chē)即SUV，1959年，20輛“長(zhǎng)江牌”46型吉普車(chē)出現(xiàn)在國(guó)慶閱兵方陣中。
4、1984年，長(zhǎng)安造出標(biāo)志中國(guó)微型車(chē)時(shí)代的中國(guó)第一輛微型車(chē)。1986年底，長(zhǎng)安就實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)突破萬(wàn)輛。
2016年，長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)售量超過(guò)306萬(wàn)輛 自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)171.8萬(wàn)輛。
5、長(zhǎng)安成為中國(guó)第一家獨(dú)立上市的汽車(chē)公司。2006年，長(zhǎng)安推出首款家用轎車(chē)長(zhǎng)安奔奔，宣告正式進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域。
6、長(zhǎng)安造長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)合資車(chē)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以市場(chǎng)換技術(shù)，到長(zhǎng)安自主品牌占據(jù)大半壁江山。
7、長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的突破～國(guó)產(chǎn)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之首。
8、2021年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)第2000萬(wàn)輛汽車(chē)下線。
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9、長(zhǎng)安與世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)500強(qiáng)企業(yè)馬自達(dá)調(diào)換了角色，日本馬自達(dá)成為中國(guó)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的合作者與參與者。長(zhǎng)安用了161年，真正意義上的第一次領(lǐng)先了日本車(chē)企。
10、2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售255萬(wàn)輛。長(zhǎng)安插上華為車(chē)BU的翅膀，奠定了長(zhǎng)安向著世界汽車(chē)十強(qiáng)榜單和世界五百?gòu)?qiáng)奮進(jìn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、找準(zhǔn)長(zhǎng)安在中國(guó)汽車(chē)大廠中的位置，找準(zhǔn)長(zhǎng)安與全球汽車(chē)十強(qiáng)榜單和世界500強(qiáng)的差距
（排名基于個(gè)人對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的理解，但是每個(gè)人都有一份中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的排名）
1、找準(zhǔn)長(zhǎng)安在國(guó)內(nèi)汽車(chē)豪強(qiáng)中的位置
依據(jù)2023年銷(xiāo)售量、營(yíng)收、研發(fā)實(shí)力、自主品牌汽車(chē)等綜合指標(biāo)分析，中國(guó)自主品牌車(chē)企進(jìn)入全球汽車(chē)十強(qiáng)榜單的順序大體是：比亞迪（已入）、吉利、奇瑞、上汽、長(zhǎng)安。
中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)已進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)榜單：上汽集團(tuán)、比亞迪和吉利。
世界500強(qiáng)的主要指有營(yíng)收、企業(yè)規(guī)模、全球影響力和品牌價(jià)值等。2023年，奇瑞營(yíng)收3151億元、長(zhǎng)城營(yíng)收1732億元、長(zhǎng)安營(yíng)收1513億元。
希望長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城早日進(jìn)入世界500強(qiáng)。
1.1 綜合排名，長(zhǎng)安排老六
綜合考慮汽車(chē)銷(xiāo)售量、營(yíng)收、研發(fā)實(shí)力和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量等指標(biāo)，中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)前七強(qiáng)的綜合排名大致如下：比亞迪、上汽、吉利、奇瑞、廣汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城。
1.2 中國(guó)自主品牌汽車(chē)綜合排名，長(zhǎng)安排第三
中國(guó)自主品牌汽車(chē)排名：比亞迪，吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城。
1.3 中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量及營(yíng)收排名
中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量排名（含合資車(chē)）：上汽、一汽、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安。
中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)收排名：上汽、比亞迪、廣汽、奇瑞、吉利、北汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安。剔除主要依靠合資車(chē)的廣汽和北汽，長(zhǎng)安營(yíng)收排名第6名。
1.4 研發(fā)實(shí)力排名
比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安、吉利。
2、長(zhǎng)安搭上華為車(chē)BU目標(biāo)公司的翅膀，加速汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)
2024年11月，長(zhǎng)安與華為簽署了《投資合作備忘錄》，交易雙方擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，同時(shí)擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司。
長(zhǎng)安入股華為車(chē)BU目標(biāo)公司，深圳引望智能公司成為長(zhǎng)安加速智能化轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力量，助力長(zhǎng)安新能源汽車(chē)銷(xiāo)量早日突破100萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)長(zhǎng)安燃油車(chē)銷(xiāo)量。
3、長(zhǎng)安自主品牌汽車(chē)進(jìn)入全球汽車(chē)十強(qiáng)榜單300萬(wàn)輛，還差約90萬(wàn)輛，銷(xiāo)量需增長(zhǎng)45%，平均每年增長(zhǎng)15%，大約需要3年。長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)收1500億元，距離五百?gòu)?qiáng)有660億元差距，需增長(zhǎng)45%，平均每年增長(zhǎng)14～15%，同樣需要3年時(shí)間。
故，從汽車(chē)十強(qiáng)榜單硬指標(biāo)看，長(zhǎng)安可望借助中國(guó)新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)，在未來(lái)3～5年進(jìn)入全球汽車(chē)品牌十強(qiáng)榜單。
從營(yíng)收硬指標(biāo)看，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)45%，則營(yíng)收能夠進(jìn)入全球五百?gòu)?qiáng)的最低門(mén)檻。
4、重慶市政府和兵器工業(yè)公司全力支持長(zhǎng)安
金融界5月26日消息，建車(chē)B公告稱(chēng)，其控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司計(jì)劃向中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司無(wú)償劃轉(zhuǎn)其持有的8490.62萬(wàn)股股份，該部分股權(quán)占公司總股本的71.13%。無(wú)償劃轉(zhuǎn)完成后，中國(guó)長(zhǎng)安將成為公司的控股股東，持有公司的71.13%股份，公司實(shí)際控制人未發(fā)生變化。
三、長(zhǎng)安未來(lái)3到5年進(jìn)入全球汽車(chē)十強(qiáng)榜單和世界500強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)路徑探討
1、深入與華為車(chē)BU合作，優(yōu)化升級(jí)車(chē)型，依靠新能源汽車(chē)向中高端車(chē)型滲透。站穩(wěn)中低端市場(chǎng)基礎(chǔ)上，以阿維塔11、12系列和深藍(lán)系列與華為車(chē)BU深度合作，推出更多有性價(jià)比高、內(nèi)飾做工精細(xì)、外觀大氣和漂亮、有競(jìng)爭(zhēng)力的中高端新能源車(chē)型。