如果您手持‘京標(biāo)’，就可以在進店后獲得一次抽獎機會，同行的親友也可以抽一次獎。”近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪北京地區(qū)一家極狐汽車銷售門店時，銷售人員告訴記者，針對近日獲得北京新能源汽車指標(biāo)的用戶，極狐汽車推出了購車活動。

視覺中國圖

據(jù)北京市交通委消息，5月26日，2024年北京市個人新能源小客車指標(biāo)2024年配置結(jié)果公布，根據(jù)配額，2024年北京家庭新能源小客車指標(biāo)額度為5.84萬個，個人新能源小客車指標(biāo)額度為1.46萬個，單位新能源小客車指標(biāo)額度為4000個。

值得注意的是，為了爭取這些潛在的消費者，各汽車品牌及線下門店也鉚足了勁，推出進店禮、成交禮等購車活動。

各類優(yōu)惠齊上陣

“北京新能源小客車指標(biāo)配置前后，是各經(jīng)銷商競爭最激烈的時期，指標(biāo)配置前店內(nèi)已制定出優(yōu)惠政策。”一位北京汽車門店的銷售人員告訴記者，店內(nèi)已經(jīng)提前設(shè)計并制作了優(yōu)惠海報，隨后銷售人員會通過微信朋友圈進行轉(zhuǎn)發(fā)，以吸引潛在消費者的注意。

此外，該北京汽車銷售人員還表示，他會主動聯(lián)系之前到店登記過的潛在客戶，進行溝通，告知他們店內(nèi)即將舉辦的促銷活動，而這些舉措都是經(jīng)銷商在指標(biāo)配置前就制定好的營銷策略。

據(jù)了解，北京汽車在指標(biāo)公布前2天，就推出了“京標(biāo)”購車限時福利，為持有北京新能源指標(biāo)、即將獲得北京指標(biāo)的用戶推出4萬元消費券的購車福利。按照優(yōu)惠折算，以北京汽車新EU5 PLUS車型為例，北京地區(qū)持標(biāo)、新標(biāo)用戶領(lǐng)取消費券后購買新EU5 PLUS，只需要8.99萬元起。

在購車優(yōu)惠基礎(chǔ)上，北京汽車還推出了“到店禮”“活動禮”等，具體包括持京牌新能源指標(biāo)用戶，進店即可領(lǐng)200元京東卡；持新標(biāo)免費參與北京汽車擼串節(jié)等福利。

極狐品牌則針對獲得新指標(biāo)和持標(biāo)待購的用戶推出了多項購車權(quán)益：進店并試駕的“京標(biāo)”客戶，有機會額外獲得北京奈爾寶家庭中心體驗套票；在2024年5月26日至2024年6月30日期間，持“京標(biāo)”購車，或是支付大定金，有機會參與抽取華為手機。

“我們目前還有全系至高置換補貼4.4萬元的活動，但是并不是所有車型都能補貼到這個數(shù)字。”上述極狐銷售門店工作人員稱，以阿爾法T5為例，該車現(xiàn)在有2.5萬元的現(xiàn)金補貼，還有國家以舊換新的1萬元補貼，最多可享3.5萬元優(yōu)惠。

值得一提的是，不僅是銷售門店提前推出購車活動，一些消費者也在正式獲得新能源指標(biāo)前，選擇提前看車、挑選配置。“上周六，我接待的兩位看車的用戶就是（這樣）。根據(jù)積分預(yù)判出自己可能入圍，而且已看好選購哪款車型，想要盡快購車。”上述極狐銷售門店工作人員說。

有品牌無特殊優(yōu)惠

記者走訪了解到，也有部分門店目前還沒有針對獲得新能源指標(biāo)的消費者推出相應(yīng)的活動。一位極氪門店的銷售人員告訴記者：“極氪是直營模式買車，沒有像4S店那樣的優(yōu)惠，目前也沒有推出針對（獲得）新（指）標(biāo)用戶的活動。”

值得注意的是，和極氪類似的汽車銷售門店也不少，多數(shù)銷售門店展示的是5月限時購車權(quán)益。例如，極氪針對極氪001WE版和YOU版用戶，分別額外贈送了價值1.1萬元和2萬元的選配輪轂，以及智能家充樁套餐；小鵬汽車則針對G6車型推出全系限時減免2萬元、本品置換補貼1.5萬元、他品置換補貼1萬元、全系可享0首付等購車權(quán)益。

同時，記者還發(fā)現(xiàn)，過去幾年，為了吸引持標(biāo)待購的消費者，蔚來、小鵬汽車、一汽-大眾等不少車企或其線下門店，都通過提前調(diào)集現(xiàn)車爭奪新能源指標(biāo)用戶。但在今年，這樣的現(xiàn)象并不普遍。

“我們目前有一些配置的現(xiàn)車，但不是為了吸引持標(biāo)待購的消費者而調(diào)集的，是之前就有的。”一位昊鉑銷售門店的工作人員說。

上述極氪的銷售人員還透露稱：“目前店里的客流還沒有因為新能源指標(biāo)的釋放而有所提升。畢竟也是周日（5月26日）剛剛下來指標(biāo)，不少消費者估計還沒有來得及看車，而且之后還有端午小長假，到時候看車、買車的人就會多了。”

一位比亞迪銷售門店的工作人員表示，以前自然進店的消費者可能當(dāng)天就下單，現(xiàn)在消費者會逛3家以上的品牌門店。

在中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家顏景輝看來，市場上新產(chǎn)品極度豐富，新技術(shù)層出不窮，消費者需要了解體驗的時間，同時價格戰(zhàn)也加劇了觀望情緒。

一位小鵬汽車銷售門店的工作人員稱，他所在的門店近期訂單不及往年，門店客流量也沒有因為新發(fā)放新能源指標(biāo)而明顯增加。“一般情況下，我覺得在新能源指標(biāo)下發(fā)之后的一到三個月內(nèi)，是提升銷量的關(guān)鍵時期。”該小鵬汽車銷售門店的工作人員說。

以舊換新是“主戰(zhàn)場”

在北京市公布新能源指標(biāo)配置結(jié)果之余，北京市朝陽區(qū)、西城區(qū)、昌平區(qū)等也給出補貼政策，以期刺激汽車消費。

例如，據(jù)北京朝陽商務(wù)局微信公眾號消息，朝陽區(qū)將從5月26日起發(fā)放2024第二批汽車消費券，通過發(fā)放汽車消費券、鼓勵新能源汽車升級、舉辦車展等系列活動。本輪消費券發(fā)放規(guī)模為2000萬元，針對不同車輛價格設(shè)置1000元至1.5萬元的購車補貼。

發(fā)放汽車消費券之外，《北京市積極推動設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）也在之前正式發(fā)布。

《行動方案》顯示，汽車報廢更新的補貼政策以加快國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車和老舊新能源汽車淘汰為主要目標(biāo)，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊登記的新能源乘用車并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車新車的，補貼1萬元；報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車新車的，補貼7000元。

在解讀上述《行動方案》的新聞發(fā)布會上，北京市商務(wù)局副局長趙衛(wèi)東介紹稱，北京市從供需兩端協(xié)同發(fā)力，面向市場主體和消費者分別給予支持，推動汽車以舊換新，重點支持汽車報廢更新，最高可獲1萬元補貼。

記者在走訪的過程中發(fā)現(xiàn)，“以舊換新”“置換補貼”成為銷售人員口中常提及的詞。而上述的極氪、極狐汽車、小鵬汽車、昊鉑等新能源品牌的銷售門店中也都有以舊換新的政策。

“北京車市是典型的存量市場，以舊換新是市場增長的‘主戰(zhàn)場’，也是消費升級的‘主力軍’。其中，新能源汽車必然是重中之重，決定著車市消費的規(guī)模和價值。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家顏景輝認(rèn)為。