6月1日，2024第二十八屆粵港澳大灣區車展暨中國新能源汽車科技展（深圳）在寶安開幕，同時迎來了2024（第二屆）未來汽車先行者大會的啟幕。兩大盛會交織在雨幕之中，共同描繪出一幅智能電動汽車新紀元的畫卷。

盡管天公不作美，但活動現場人氣爆棚。主論壇會場外，人流如織，觀眾排隊等候入場，在這場盛會上，小米集團創始人雷軍， 華為常務董事/智能汽車解決方案BU董事長余承東， 蔚來創始人、董事長、CEO李斌等車圈“頂流”紛紛現身。

最近風頭正盛的雷軍昨天閃現位于寶安區福永街道的深圳小米交付中心，就掀起一股“追星”熱潮，他現在儼然是車迷心中最大的“crush”，一路有人夾道歡迎。今天上午，在第二屆未來汽車先行者大會上，雷軍提道：來到深圳感覺非常親切，深圳是一個創新的年輕城市，與小米形象十分契合。

汽車的訂單很多，但更多消費者關心的話題是小米什么時候能夠交車？據雷軍介紹，小米SU7在兩個月時間交付量超過了1.5萬輛，其中4月交付量為7058臺，5月交付量為8630臺，這背后充分的體現了小米的執行力和整個工程能力。

關于未來的汽車交付計劃，雷軍也在大會上透露：“全年我們保證交付10萬輛，沖刺12萬輛的目標。”

為什么小米SU7上市之后能夠取得出色的銷量？雷軍認為：“我們對汽車工業有非常強的敬畏之心，從第一天這我們的策略就是‘10倍投入，認認真真聚焦做好一輛車’，同時鎖定核心技術賽道，從核心技術做起。正是這一系列的核心研發的突破，我們才有了今天小米SU7的成功。我覺得這是小米SU7做成的最核心的原因。”

同時雷軍認為，目前智能電動汽車已實現汽車工業和消費電子的高度融合。“三年前，我們做了大量的調研，為什么下決心來做汽車？我覺得最重要的是今天的汽車跟過去已經完全不同了，今天的汽車大部分都是電子部分，所以小米做了14年消費電子，做今天的智能電動汽車有一定的技術積累，這也是為什么我們在三年內能夠把車造出來的很重要的原因。”雷軍說。

造車三年，雷軍都有怎樣的感悟？在本次大會上，雷軍表示：“（造車）三年下來的話，我們越來越感覺到汽車工業的復雜度，也感覺到用戶需求的多樣性，那么怎么能夠滿足如此復雜的需求？我認為生態拓展是唯一的路。”

雷軍提出倡議，讓整個行業融合起來，推動全行業共享共建整個生態。“我覺得，小米汽車產業一定會為中國汽車產業作出自己的貢獻。”

蔚來創始人、董事長、CEO李斌以“技術才是蔚來的底色”為主題，闡述了智能汽車行業的科技創新和未來發展。他直言，大家總是說蔚來的服務好，但技術才是蔚來的底色。他透露，目前蔚來在全球六個國家，十幾個城市有自己的研發的團隊。李斌強調，“蔚來每年在研發方面的投入都是非常堅決的”。

華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東則強調了女性用戶對于智能汽車的需求和建議。他表示，華為將積極接納女性用戶的需求和建議，打造更加符合女性審美和使用的智能汽車。此外，余承東劇透，硬派越野的開發也正在討論中，但如果做的話，不會完全是傳統風格，而是要融入新的理念和精神。余承東強調，中國車企應該攜手共進，共同推動智能電動汽車產業的繁榮發展。

這場展會不僅匯聚了眾多車企“大咖”的精彩發言，還吸引了全球觀眾的矚目，特別是國產新能源車展區，成為了現場最“吸睛”的焦點。在蔚來展區，兩位身著阿拉伯國家服飾的參觀者引人注目，不僅試駕了多款車型還詳細了解了汽車的相關功能，他們表示希望能夠在本次車展上達成交易并將這些高品質的汽車出口到他們的國家。