上汽和奧迪合作成立上汽奧迪之后，奧迪品牌在國內也正式進入了雙品牌戰略新時代，目前上汽奧迪已經推出了A7L(配置|詢價)，同時在此前粵港澳大灣區車展上也正式亮相了全新上汽奧迪A5L，目前這款新車有望于6月正式上市，新車較原汁原味地保留了海外車型運動化的設計風格，同時與華為的合作也讓新車看點多多，接下來我們就來看看這款車型的表現吧。
全新上汽奧迪A5L在設計層面加入了較多的科幻元素，并且部分細節汲取了新能源化的設計理念，車頭部分對家族標志性的六邊形進氣格柵進行了尺寸加大，內部采用了高亮黑的鏤空網狀結構，配合可發光的四環Logo，讓前臉兼具了科技感與運動性。上揚的楔形前大燈組內集成了數字化LED燈組，可支持多種動態照明模式，進一步延續了“燈廠”底蘊，前包圍兩側依舊留有導流槽設計，高配車型會將激光雷達內置其中，避免了目前主流瞭望塔式結構對整體顏值的影響。
上汽奧迪A5L保留了Sportback掀背造型，并且在腰身區域搭配了分段式腰線，車頂弧線流暢延伸至車尾，配上小鴨尾邊角，形成了運動化的車側觀感。車窗采用了鍍鉻的飾條裝飾，配上無框車門和半隱藏式門把手也增加了優雅氣質，車門下方帶有內凹式的型面結構，同時裙邊增加了黑色組件包圍，與鏤空輪轂內部的紅色卡鉗搭配，提升了整體的運動感。車尾設計以貫穿式OLED尾燈為核心，點亮后與頭燈一樣擁有較高的辨識度，后包圍采用大面積的黑色組件覆蓋，并有著擴散器造型與雙邊雙出排氣布局，呼應整車的運動定位。
進入車內，全新的數字座艙采用了環抱式設計語言，臺面采用了上下分層的階梯式結構，并加入了較多的鍍鉻飾條裝飾，增加了座艙豪華感全新的三屏聯動設計成為座艙內交互核心，由11.9英寸曲面液晶儀表盤、14.5英寸中控屏及10.9英寸副駕娛樂屏共同構成，全觸控的方式也讓車內實體按鍵大幅減少。在中央扶手區域，飛機擋把換為了全新的滑塊式設計，在操作上保持科技感，前端區域配有無線充電板，后方則為杯架及扶手箱設計，滿足了主副駕乘客的使用需求。
在配置層面，中控屏內部搭載了全新的智聯車機系統，無論是UI界面設計還是系統響應均較此前有較大提升，預計內部應用功能也將進行全面提升，新車使用的E³ 1.2端到端電氣架構能提供千兆級數據傳輸能力，讓整車支持了OTA遠程升級。輔助駕駛系統的升級是全新上汽奧迪A5L的最大亮點，整車將搭載華為乾崑ADS3.0輔助系統，雙192線激光雷達與其他感知器件組合，加上華為的算法支持，讓整車擁有了L2級的輔助功能，能實現高速NOA和全場景泊車功能，同時城市NCA輔助預計也將在后期逐步放開。
全新奧迪A5L相較海外版本進一步對車身尺寸進行了增加，有著4903*1883*1447mm的車身參數和2922mm的軸距，這讓后排的乘坐空間有較大提升，稍有遺憾的是后排地臺依然有著較高的隆起，對于中間乘客的腿部舒適度不太友好。車頂區域配有PDLC可調光全景天幕，在保持座艙內敞亮感的同時也能快速調節遮光功能。
動力方面，全新上汽奧迪A5L將配備第五代EA888 2.0T發動機，500Bar高壓直噴技術和深度米勒循環，有著150kW（204Ps）的功率，除了這個版本外，預計后期還會推出高功率版，峰值功率可達200kW（272Ps），VGT可變截面技術的加入也能改善低速區間的渦輪響應。除了發動機單元的升級之外，整車還增加了MHEV Plus 48V輕混系統，提升啟停平順性的同時也進一步降低了渦輪遲滯。四驅版本預計將配備quattro ultra智能四驅系統，提升了行車穩定性。