在韓系車中，現(xiàn)代和起亞可以說是難兄難弟了，不過現(xiàn)代混得整體要比起亞好一些，不過呢，好像起亞并不是很慌，因?yàn)楫吘乖谝恍﹪屹u得還可以，而且通過在中國生產(chǎn)，出口海外的方式，悅達(dá)起亞倒也能勉強(qiáng)活著。
那么，在當(dāng)下來看，起亞在中國市場還有人買嗎？哪款車型目前賣得還可以呢？我們來聊一聊！
目前起亞旗下在中國市場賣得最好的一款車是，這款車型應(yīng)該是合資品牌中相當(dāng)便宜的一款小型SUV了，在6月份我看了一下，賣了1791輛。這個成績即便是在當(dāng)下有些拿不出手，但是該說不說，在起亞里面卻是銷量擔(dān)當(dāng)。
那排在第二的是，這款車型作為一款緊湊型SUV，現(xiàn)在價格也才10萬出頭，性價比絕對是具備的。不過，現(xiàn)在其他主流品牌也跟著降價，所以也很無奈，在剛過去的6月份才賣了1466輛。接著一款是是起亞的賽圖斯，這惡搞車型也是起亞的一款緊湊型SUV，在6月份賣了1391輛。
那除了這幾款車型，起亞之前比較有名的幾款車在銷量上面是比較尷尬的，6月份銷量也都幾百輛。其中，起亞K3這款車賣了555輛，要知道這款車當(dāng)年也是月銷量能夠過萬的車型。然后，智跑、起亞K5這樣的車型，其實(shí)在市場中的知名度也是可以的，不過現(xiàn)在基本上都是月銷幾百輛，確實(shí)是在市場中幾乎沒有存在感了。
實(shí)話實(shí)說，其實(shí)起亞的車型還是比較耐操的，不過遺憾的是韓系車在目前的市場中找不到自己的定位了。主流合資品牌和主流自主品牌不斷壓縮它們的生存空間，再加上在新能源轉(zhuǎn)型上面的乏力，想要有大突破，確實(shí)不容易。