幾年之前，國家開始大力補貼新能源的發展，所以造就了一批又一批的造車新勢力。并且傳統汽車品牌也看到了市場的紅利，所以紛紛開始設計新能源汽車。而理想作為造車新勢力的“元老”旗下車型的發展也是很受消費者歡迎的。那么理想L9作為一款尺寸較大，且兼顧家用的車型，綜合實力表現如何呢？

 

通過外觀來看，這款車型的造型與別的車型并沒有什么太大的不同，依舊是“斷崖式”的進氣格柵，像是被誰從前臉切了一刀一樣。貫穿燈帶依舊比較修長，并且帶有一定的弧度設計，視覺延伸性不錯，兩側矩陣大燈組比較時尚，點亮時的視覺辨識度比較不錯。車身側面比較方正，車窗周圍線條描述比較清晰，裙眉處線條層次感比較強。尾部造型敦實，后尾燈組較為時尚，整個后包圍比較扎實。

 

內飾質感比較好，方向盤時尚，并且上方覆蓋的飾條，視覺高級感有所提升。中控屏幕與副駕駛屏幕連為一體，形成了雙聯屏的造型視覺感受，并且在我們滑動屏幕時，并沒有過于的卡頓感，還是挺順暢的。

 

中央扶手臺比較高挑，并且下方的儲物格口容積比較大，所以在我們日常出行的時候，方便我們拿更多東西。

 

我們在冬天開車的時候，座椅一般都是比較涼的，而且即便是開空調也不能讓座椅很快地暖和起來，畢竟空調是范圍加熱，而不是定向加熱。所以我們冬天上車的時候，第一時間打開座椅加熱功能，然后座椅就能在5分鐘內加熱到可適應的最高溫度，因為是定向加熱，所以臀部暖和的還是比較快的。并且我們還可以打開方向盤加熱功能，對我們的手部進行加熱，再配合空調的輔助，我們的身體能夠更快地暖和過來。

 

此外，我們如果比較喜歡露營的話，舒適的座椅就能夠在露營時，讓我們有更好地休息。那么我們長途出行后，肯定是比較疲憊的，這時候我們就可以將前排座椅的頭枕拆下來，然后通過中控屏幕或者語音助手打開車輛的“大床模式”，這時候車輛前排座椅、第二排座椅便會自動調整位置后，前排座椅放平。座椅相連接后就跟一張單人床一樣，如果我們帶著理想專用充氣床墊的話，那么我們便可以直接平鋪上，就變為了一張大床，躺著的時候會更舒服一些。

 

本車的車身參數達到了5218*1998*1800mm，軸距達到了3105mm，后備箱容積為332—1191L，滿載最大質量為3170kg。

 

而在動力上采用了增程式發動機，電動機采用了前置+后置的布局，電動機總功率達到了330kW，總扭矩達到了620N·m，CLTC純電續航里程達到280km，CLTC綜合續航里程達到了1412km，百公里最快加速為5.3秒。

 

總結：24款車型共有2款在售配置，配置、續航幾乎一樣