說到特斯拉Model 3高性能版車型的發展，從2018年的賽道模式V1（可自定義扭矩、能量回收制動等性能、配備賽道冷卻系統。）到2020年的賽道模式V2(可監控車輛狀態、加速度、可計圈數、可保存駕駛視頻與數據)。到2024年，特斯拉Model 3高性能版車型，已進化到了賽道模式V3（全新界面設計、更清晰了解車輛性能實況、更大的駕駛自由度，可在更多賽道上探索性能極限。）不僅提供了越級的加速，同時帶來媲美跑車的賽道調校。
為性能而生的六大革新設計讓豪華性能車更加賞心悅目
特斯拉Model 3高性能版的全封閉式結構、機艙蓋上兩條高聳的線條都是非常有辨識度的元素。無框車門、隱藏式門把手、優雅的波浪式腰線、低趴的車身姿態等豪華性能車的元素都被安排到了它身上。而溜背化的設計讓它的車尾上方看起來干練又流暢，車尾下方寬大厚實的包圍又讓它帶有傳統性能車的扎實感，實在稱得上是現代工業生產出的藝術品。
而6月18日剛剛交付的指導價為33.59萬元，0-100km/h加速時間僅需3.1秒的新款特斯拉Model 3高性能版車型的外觀，前、后、左右進行了六大革新，為高速安全可靠性賦能。前導流孔（加速氣流通過形成下壓力，還可為前輪及剎車系統降溫）、前唇（減少經過車底的氣流，提高操控穩定性與前臉造型運動感）、（后）碳纖維擾流板（減少升力，提高高速行駛的操控穩定性）、專屬競速徽章（藍白色競速徽章，延續plaid狂暴性能基因）、后擴散器（優化氣流方向，提升操控穩定性，增加車尾造型運動感）、（左右）19英寸曲速輪轂（全新輪轂造型，搭配專屬紅色卡鉗，帶來極強的視覺張力）。
若是將一臺普通的Model 3與高性能版進行比較，你一定會被前唇曲線、碳纖維擾流板車尾特質、紅色高性能卡鉗、全新的運動包圍、全新的后擴散器等裝備所感染，高性能車看起來更是運動感十足。
3種加速模式2種操控模式體驗高性能車帶來的駕駛樂趣
Model 3高性能版的內飾設計遵循了特斯拉車型一貫的極簡理念，整個中控臺采用了平直處理，所有的控制按鍵和儀表全部集成到了中控大屏內。車內則采用碳纖維材質飾板和Alcantara材質車門，配備更強包裹性的運動座椅，增強了駕駛體驗。在駕駛模式上，新車提供了舒適、標準、瘋狂三種加速模式，以及標準和運動兩種駕駛操控模式，并增加了新一代賽道模式，在硬件不變的情況下可自定義動力分配和電機扭矩，并實時查看車輛性能數據。