現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)，越來(lái)越不像早幾年那么一本正經(jīng)了。尤其是在10-20萬(wàn)這一級(jí)別，除了續(xù)航、性能這些“基本盤(pán)”，越來(lái)越多廠商開(kāi)始把心思花在設(shè)計(jì)、個(gè)性和生活方式上。說(shuō)白了，車不光是代步工具，更要符合“誰(shuí)在開(kāi)”“怎么開(kāi)”的氣質(zhì)。
比如今天這兩臺(tái)新車——日產(chǎn) Micra EV 和 MINI 的 Aceman，一個(gè)主打軟萌可愛(ài)，一個(gè)主打英倫硬朗，都是瞄準(zhǔn)年輕人尤其是女生這一波用戶。那么問(wèn)題來(lái)了：如果預(yù)算差不多，你會(huì)怎么選？
我開(kāi)過(guò)不少小車，也陪朋友試過(guò)不少純電入門款，今天就以“一個(gè)老車迷”的視角，給你講講這兩臺(tái)車的真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)，幫你避避坑，也順便聊聊我自己的選擇。
顏值這事兒，真的是蘿卜青菜
外觀這塊，Micra EV走的是“治愈系小可愛(ài)”路線。圓圓的前臉、環(huán)形燈帶，搭配雙色車身和18寸輪轂，不夸張地說(shuō)，女生看了都想多瞅兩眼。那種“像貓一樣懶洋洋又可愛(ài)”的氣質(zhì)，真的挺能打動(dòng)人。
反觀Aceman，就明顯硬朗很多，典型的MINI風(fēng)格。六邊形大燈、米字旗尾燈，加上JCW那一套運(yùn)動(dòng)外觀件，紅頂黑身，一看就知道是那種“不走尋常路”的玩家。這臺(tái)車不是那種“好看”到人人都喜歡的類型，但喜歡它的人會(huì)很喜歡。
一句話總結(jié)：Micra更討喜，Aceman更個(gè)性，看你是哪種風(fēng)格。
續(xù)航性能比數(shù)據(jù)？別忽視你的真實(shí)需求
Micra EV配的是52kWh電池，WLTP續(xù)航能跑到408公里，148匹馬力。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)動(dòng)力在城市通勤絕對(duì)夠了，尤其是它還有V2L外放電功能，露營(yíng)、郊游能直接帶電煮飯煮咖啡，確實(shí)挺實(shí)用。
Aceman SE這邊呢，電池更大點(diǎn)，54.2kWh，最大功率218馬力，CLTC續(xù)航450公里，百公里加速7.3秒，比Micra快不少，開(kāi)起來(lái)更有意思。而且Aceman還有個(gè)“卡丁車模式”，方向盤(pán)一打就知道這車還是有點(diǎn)底子的。
但問(wèn)題是，你每天真能開(kāi)出幾百公里？通勤+買菜，大多數(shù)人日跑不到50公里。所以對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，Micra已經(jīng)完全夠用了。而Aceman，則是那種“我開(kāi)車也要講點(diǎn)操控和樂(lè)趣”的人選它才值。
我的建議是：理性黨選Micra，駕駛控沖Aceman。
小車空間有限？其實(shí)不一定