19萬(wàn)的寶馬i3能買(mǎi)嗎？我給大家總結(jié)這個(gè)車(chē)相關(guān)的5點(diǎn)，看完應(yīng)該對(duì)您選車(chē)有幫助。

這個(gè)車(chē)在我看來(lái)有3個(gè)非常明顯的優(yōu)點(diǎn)：

1，好開(kāi)，在近3年上市的新能源車(chē)?yán)锩妫袃煽钴?chē)在我開(kāi)過(guò)之后給我留下了深刻的印象，第一個(gè)是新款特斯拉Model3，另外一個(gè)是寶馬i3，寶馬的勵(lì)磁同步電機(jī)有個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力很跟腳，他有著六缸自吸燃油車(chē)的駕駛感受，人車(chē)合一，30萬(wàn)以內(nèi)，你要開(kāi)過(guò)他，你能說(shuō)出還有誰(shuí)比他好開(kāi)嗎？

2，價(jià)格，你要有藍(lán)天白云的寶馬夢(mèng)，那35萬(wàn)的i3貴，19萬(wàn)的i3是不是很香，豪華品牌電車(chē)接近5折，這個(gè)究竟是什么原因？

3，很多人說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是買(mǎi)了一個(gè)寶馬標(biāo)，但是客觀來(lái)說(shuō)，這個(gè)標(biāo)志背后代表的是不是這個(gè)品牌多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和造車(chē)工藝的積累？就比如說(shuō)我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多新能源車(chē)底盤(pán)的電池沒(méi)有做任何防護(hù)，但是寶馬的電動(dòng)車(chē)底盤(pán)下面是一層非常厚實(shí)的鋁合金護(hù)板，所以寶馬電動(dòng)車(chē)你應(yīng)該比較少聽(tīng)到有碰撞后發(fā)生自燃的情況吧？

其次再說(shuō)說(shuō)電池，寧德時(shí)代可以說(shuō)是電池中的佼佼者，但是你知道在沒(méi)有人敢用寧王電池的時(shí)候是寶馬跟寧德時(shí)代共同研發(fā)，把寶馬標(biāo)準(zhǔn)帶入了寧德時(shí)代，才成就了寧王的時(shí)代，寶馬車(chē)上用的三元鋰電池，有6%的隱藏電量，所以很多人說(shuō)寶馬電動(dòng)車(chē)是反向虛標(biāo)，別人是標(biāo)500公里很難開(kāi)到500公里，但是寶馬電動(dòng)車(chē)標(biāo)500，你很容易開(kāi)到500多，所以這怎么能算“雜牌”電動(dòng)車(chē)呢？

當(dāng)然這個(gè)車(chē)也說(shuō)過(guò)他的兩個(gè)明顯缺點(diǎn)，

一個(gè)呢就是相對(duì)于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力配置不高，即使在寶馬車(chē)系里面，i3的低配配置也不算高

第二就是智能駕駛輔助很中規(guī)中矩，高配標(biāo)配L2.5，低配沒(méi)有，在如此內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)有點(diǎn)跟不上。