在 6 月 1 日舉行的 2024 未來汽車先行者大會上，余承東曾談到對行業價格戰的看法。
他表示，現在的智能電動網聯汽車中，全世界 No.1 的“卷王”應該是比亞迪，他們有超低的成本。
“我們不善于卷超低價格，我們還是善于卷價值、卷智能化、豪華感、舒適感，卷安全、高質量、卓越的、舒享的用戶體驗。”
而在今天（6 月 6 日），比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛放出了“第五代 DM 技術百公里虧電油耗 BOSS 直測”的直播片段，在直播過程中他談到了華為余承東此前有關“價格戰”的言論。
李云飛表示，自己已經關注到了余承東近期的言論，覺得只要擁有好技術、通過好產品和好價格，消費者就是最大的受益方。
“面對技術好、產品好、價格又好的產品，消費者是受益的，是最開心的，我覺得這才叫好價值。”
李云飛表示，自己“印象中”華為（此處指問界、智界等）過去一兩年也降了兩次價，降的幅度也蠻大的，每次都是三萬五萬的幅度，這個也是“卷價格”。
在他看來，現階段的比亞迪更多是在“卷技術”“卷規模”“卷產品”。
因為你這么多技術、產品，云輦啊、易四方啊，都是“獨門黑科技”，其他品牌都沒有。
我們也歡迎其他品牌把車開到我們的展臺上，浮個水、上個大坡上個小坡，也可以把剎車、轉向去掉，都是同臺競技嘛！
IT之家 App 報道了此消息后，用戶們在評論區議論紛紛。
有用戶直言，李云飛的話說得好，活該比亞迪掙錢。
有用戶認為，李云飛的回應，稱得上“殺人誅心”。
也有用戶覺得，余承東的原話被曲解了，他本意應該是比亞迪可以在同等價值的情況下，把價格放到最低；而華為只能在保持價格的前提下，盡可能提高車的價值。
